L'histoire d'une seconde jeunesse pour votre moteur de 1999-2006
Après des milliers de kilomètres, les vibrations constantes finissent par fragiliser les fixations sous le capot. C'est ainsi que le capteur de régime commence à osciller, envoyant des signaux erronés au tableau de bord. Le témoin moteur s'allume, le stress monte. C'est pour résoudre précisément ce problème que le support de vilebrequin 23GC a été développé. Associé au capteur régime moteur 30637803, il redéfinit la stabilité de la mesure du cycle moteur.
La fin des diagnostics complexes et coûteux
De nombreux automobilistes changent le faisceau complet alors que le coupable est simplement un support usé ou déformé par les années. En remplaçant cette pièce rigide, vous fixez solidement le capteur PMH dans son axe initial.
Données de conception de la pièce
Chaque millimètre a été étudié pour correspondre aux spécifications d'époque (modèles de 1999 à 2006) afin de garantir une réparation durable.
Structure : Monobloc renforcé pour contrer l'usure mécanique cyclique.
Ajustement : Logement prévu pour capteur de régime cylindrique 30637803.
Installation : Se monte sur le carter inférieur à proximité immédiate du volant moteur.
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